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成都共享单车开启瘦身模式 城市路况明显好转

 

共享单车进入成都以来,解决了市民交通出行最后一公里的难题,作为平台经济及互联网+的典型代表,共享单车让市民享受到了便捷、安全、舒适的出行服务。然而,伴随着共享单车的发展,诸如乱停乱放、私占破坏等问题也逐渐暴露出来。

近期,不少市民发现以往成堆聚在一起的共享单车变少了。“现在觉着这个路很宽敞,平时的时候路边堆的都是共享单车,要挤占一半的路面。”刚从春熙路地铁站出来的吴女士对记者说。

车辆减量引争议 城市道路重回整洁有序

记者了解到,随着各企业陆续复工复产,以及开学季到来,市民选择单车出行持续增多,单车订单量、活跃率大幅提升。但与此同时,单车乱停乱放问题也在增加,二季度通过市长公开电话、网络理政信箱等渠道,共收到投诉412件。众多市民在早晚高峰期选择骑行单车,路面单车潮汐现象逐步凸显,出行热点区域和城市交通接驳站点车辆淤积严重。部分车辆更是直接停放在机动车道上以及道路盲道上,给市民出行安全带来较大隐患。

车辆利用率不足 仍存在道路停放乱序

目前我市高新区率先开启企业自主减量动作,路名车辆淤积情况有所缓解,但其他区域仍存在不少共享单车拥堵的情况。记者实地考察发现,在成华区和青羊区,早高峰前时候仍有大量单车被闲置停放。同时,由于车辆占据道路区域,一些共享单车被直接停放在了机动车道上。

为切实履行好企业主体责任,保障路面秩序,打造共享单车样板城市。成都市各共享单车企业近期主动开始相关减量动作,加大运维力度,通过提高调度频次来提升车辆利用率。据了解,此前网络上披露的成都单车堆积场地既为企业减量车辆停放区域。近期通过企业自主减量工作,成都市大部分路面车辆秩序大幅提升。

对于减量工作,市民如何看?虽有部分市民表示由于车辆少而造成出行不便,但与路面秩序相比,认为此次减量利大于弊。在走访中,一位市民表示这项措施非常好。“成都城区现在的共享单车太多了,供求已经远远超过了需求,而且很多老品牌的车都是旧车,不能因为配额高体量大就忽视用户的骑行感受。很多车摆在路上也没人骑车。人行道都被占的满满的,走路都不方便,非常影响市容。”该市民表示。

相关业内人士表示,目前成都市共享单车路面车辆供给大于需求,企业主动减量是行业整体利好的行为。通过加强企业自身调度频率以及有序停放的持续宣传,一定程度上能够改善当前成都市共享单车路面秩序问题。

此外,不少市民认为,共享单车的运维人员非常辛苦,除了进行减量管理外,对共享单车的规范管理关键在于提升用户文明骑行的普及,“共享单车很方便,但乱停乱放现象还是存在,只有大家都有序停放了,路面秩序才会真正好起来。”一位市民说道。

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